La industria de vehículos pesados en México incrementó su producción 31%, las exportaciones 34% y las ventas unitarias 56% en junio pasado en comparación con el mismo mes de 2020.
Sin embargo, «todavía no hemos obtenido la recuperación esperada», dijeron líderes empresariales, ya que el montaje está un 11,7% por debajo de las cifras de la prepandémica, las exportaciones un 9,2% y las ventas internas con una caída del 43% respecto a junio de 2019.
La producción de buses, camiones y tractores en México se colocó con 15,853 unidades en junio, con 3,750 unidades más, en comparación con el mismo mes del año pasado, aunque rezagada con respecto a 2019, en más de 2,000 unidades, informó este lunes la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractores (ANPACTO).
El sector más afectado es el de autobuses, acumulando una caída del 84,9% en el primer semestre de 2021, frente al mismo 2020, con 291 unidades.
Si bien en el sexto mes del año el sector camionero exportó 13.389 vehículos pesados, esto es un crecimiento del 34,1% con junio de 2020, aún está lejos de las 15.000 unidades reportadas en el período pre-némico.
En una rueda de prensa virtual, el ANPACTO informó que las ventas al por mayor de vehículos pesados aumentaron 55.7%, colocando 3,068 unidades en el mercado, luego de que se vendieran 1,971 unidades en el mismo mes de 2020.
Necesitamos reactivar la industria en un entorno difícil para la economía, en el que el financiamiento, los incentivos y los incentivos jugarán un papel muy importante en el mantenimiento de la competitividad ”, dijo Miguel Elizalde, presidente de ANPACT.
Junio de 2020 fue el tercer mes con una mayor caída anual del 41,1%, producto del impacto de las medidas implementadas por la pandemia, por lo que el avance de dos dígitos en 2021 se explica por la baja base de comparación, con respecto a A junio de 2019, el mercado aún muestra una disminución del 18,4%, comentó. Guillermo Rosales, director de la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotrices (AMDA).